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景华更早入局的重仓股是民盛金科。2016年初，宏磊股份原实控人戚建萍家族转让所持55%股份，景华是受让方之一。当时，景华以27元/股的价格受让5.09%的股份，斥资约3.02亿元。当年8月，景华耗资3.4亿元完成二次举牌，此后通过“信三威-润泽2号”“昌盛八号”等账户继续增持。目前，景华及其一致行动人合计持有13.82%股权，市场测算投资成本约30元/股，耗资约8亿元。而民盛金科最新股价为18.32元，浮亏接近四成。

报道称，英国国会议员乔纳森·爱德华兹（Jonathan Edwards）周二（8日）发问：“如果脱欧无法达成协议，厕纸的库存能维持多久？”内阁办公厅国务大臣西蒙·哈特（Simon Hart）回应称，“英国政府希望能在10月31日达成协议后离开欧盟。如果无法实现，我们将不得不无协议离开。”他还说，政府将“优先处理货物流通问题”。

一些人认为国标的出台是“好事”，另一些人则提出了自己的忧虑。有从业者称，早前行业内就流传着这份草案，里面对烟油尼古丁含量限制、原料种类限制等提出了几近苛刻的要求，此外还有传言称会实行牌照管理，目前尚不清楚最后的国标是怎么样的，若严格至此，市场上将有很多玩家会因此出局。

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今天，我们为什么一再呼唤实干行动？因为解决发展不平衡不充分的问题，“比方法更关键的是担当”。实干与担当，犹如一对孪生兄弟。离开实干，再漂亮的口号也是空中楼阁，再有分量的担当也难以落地生根；没有担当，遇到问题绕着走、碰到矛盾躲着走，也当然不可能有真正意义上的实干。为官避事平生耻，要实干就要担当，敢于接“烫手山芋”，敢于钻“矛盾窝”。庸碌无为、得过且过，乃是实干的天敌；打通梗阻、破解难题，贵在勇于担当、积极作为。人在事上练，刀在石上磨。那些崇尚奋斗、苦干实干者，也必将练就担当的宽肩膀，不断提升个人的视野、能力与境界。

东航也将投入更多的真金白银。东航表示，未来在大兴机场总体投资规模将超1200亿元，将投入200架大中型客机，将有超过2万名工作人员参与新机场的运营和保障工作。不知道今天的国航人，是否会记起，在不过10年以前，自己曾距离收购东航只差一步之遥。