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公开资料显示，威马汽车成立于2015年12月，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。据悉，目前威马汽车的团队规模已经超过3000人，汇聚了众多来自全球的全产业链人才，分布在德国萨尔州（整车技术研发中心）、美国硅谷（人工智能研究院）、上海（集团总部、设计·采购中心、智能网联研发中心）、北京（区域总部及政策法规协同中心）、成都（全球研发总部）和温州（新能源汽车智能产业园、生产智造与产业化研发中心）。

责任编辑：张义凌东南汽车SUV跑马圈地之争“踏空” 半年销量同比下滑21.72%本报记者 黄婉银 童海华 广州报道在三菱将主要精力从轿车转向SUV后，东南（福建）汽车工业有限公司（以下简称“东南汽车”）从2015年开始将重心放在自主品牌车型上，不过于目前国内愈演愈烈的竞争态势而言，东南汽车的自主品牌之路在今年也遇到了内外双重影响。

为规范财务公司票据业务，上述监管通知要求财务公司要控制合理的票据承兑业务规模，将票据承兑业务纳入对客户的表内外统一授信，不得签发超出客户授信额度的承兑汇票。毛强华认为，监管意在强调财务公司开具票据不能超过监管“红线”。“财务公司违约主要与过度开票有关。按照规定，财务公司的票据承兑业务类似于银行贷款的授信业务，可以说承兑余额的‘红线’由它的注册资本制约。”

其中，《意见》从客户准入审查、贸易背景资料审查以及限额管理等三个方面细化了贸易背景审查要求，自客户准入环节起杜绝虚假贸易背景票据业务，重点打击空壳中介公司。同时，针对当前市场上普遍存在的通过高比例担保甚至全额担保票据业务进行监管套利等行为，《意见》也予以严格禁止。

独自奔跑的马卡瓦拉不仅成功晋级，还在两小时后的半决赛中再次晋级。10日的200米决赛中他最终名列第六。（完）随着2022年冬奥会在中国尘埃落定，三亿人参与冰雪的新任务目标逐渐清晰，普及冬奥运动项目，激发大众参与冰雪运动的热情，是新时期下我国体育工作的一项新任务和新挑战。当前，2018年平昌冬奥会的临近和冰雪热的兴起，让越来越多的滑雪赛事IP逐渐走进人们的视野。

此外，科技巨擘苹果公司一直因其智能手机难以回收而受抨击。目前，苹果正积极研制新型机械人“黛西”，助企业拆卸手机零件。据悉，“黛西”可处理9种手机型号，每小时可拆卸200部iPhone手机，包括拆除零件及移走有用的部分。澳大利亚麦夸里大学教授马修斯称，生产商应致力确保电子设备在生命周期过后，可被回收抽取有用的金属，并建议生产商向把电子设备交到回收中心的用户，提供金钱奖励，政府亦应提供补贴，鼓励生产商将产品设计得更易拆卸。